Le présent règlement doit permettre à l'Association  d'organiser une course dans les meilleures conditions.
En particulier l'Association souhaite que tous les pilotes puissent participer sans mettre en danger ni leur propre personne, ni les bénévoles, ni les spectateurs. 

 

 

 

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ARTICLE 1 - INSCRIPTIONS -

   1.1- Seules les inscriptions par écrit ou à l'aide du formulaire par retour de mail seront prises en considération.

   1.2- Les frais d'inscription sont de 15 Euros par pilote (10 euros pour les membres de Larchant Animation) payable sur le compte de "l'Association Larchant Animation".

   1.3- Une inscription est validée lorsque l'Association a reçu la preuve que les frais d'adhésion ont été payés et que les documents obligatoires ont été fournis. Passé le délai défini par l'Association, les inscriptions ne sont plus prises en compte.

   1.4- En cas d’annulation de l’inscription au moins une semaine avant la course, 5 euros seront conservés par l’association, représentant les frais de gestion. Passé ce délai, la totalité de la somme reste acquise à l'Association.

   1.5- La course est limitée à 20 voitures par catégorie ouverte (Adulte / Enfant/ Duo...)

L’organisation se réserve le droit d’annuler tout ou partie de la manifestation en cas de force majeure (climat…)

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ARTICLE 2 – POINTS ELIMINATOIRES

Si un des points ci-dessous n'est pas respecté, le véhicule sera éliminé et ne prendra pas le départ :

   2.1- Non obtention du Certificat d’ "homologation" de la caisse.

   2.2- Non acquittement des frais d’inscription.

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   2.3- Non présentation du Certificat d’assurance responsabilité civile

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   2.4- Absence de casque

L’organisateur est également en possession d’une assurance responsabilité civile. Nous recommandons aux participants de contracter une assurance responsabilité civile, afin d’être couverts en cas d’accidents.

Les pilotes mineurs sont sous la seule responsabilité de leur(s) représentant(s) légal (aux). Ce dernier doit être présent durant les courses.

Les courses sont ouvertes à toute personne âgée au minimum de :
- 12 ans pour la catégorie Ado-Adulte,
- 6 à 11 ans pour la catégorie enfant (le cas échéant).
Pour la course enfant, il doit être en mesure de contrôler l’ensemble des commandes (direction et freinage...). L’organisation se réserve le droit de ne pas autoriser un pilote à participer si ce n’est pas le cas.

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ARTICLE 3 - CONCEPTION

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- HOMOLOGATION DE LA CAISSE - Normes techniques :
(compte tenu du caractère folklorique, nous vous conseillons les normes suivantes)

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Attention:
Quel que soit votre caisse, celle-ci devra être en mesure de s'arrêter rapidement au signal d'un commissaire de piste.

   3.1 - CONCEPTION GENERALE
La conception de la caisse doit permettre au pilote de quitter facilement le véhicule.
Les matériaux utilisés ne doivent pas présenter un caractère dangereux pour le pilote et les spectateurs (bords tranchants par exemple à protéger avec une garniture de caoutchouc).

 

   3.2 - SOLIDITE
Le châssis doit être suffisamment rigide pour supporter la prise de vitesse, et d’éventuelles déformations de la chaussée.  

 

   3.3 - PROTECTION
La conception de la caisse doit prévoir une protection frontale et des protections latérales pleines et robustes

 

   3.4 -  MATERIAUX UTILISES
Les matériaux présentant des risques d’éclatements sont interdits pour le châssis et la carrosserie.
LA CAISSE NE DOIT PAS COMPORTER DE PARE-BRISE. Verre et plexiglas sont interdits.

 

   3.5 - ASSISE
S’il y a un siège, il doit être solidement fixé au châssis (boulonné ou soudé) sans aucune possibilité de démontage pendant la course. L’assise du siège ne doit pas être à plus de 30 cm du sol

 

   3.6  – REMORQUAGE
Des véhicules à moteur sont prévus pour remonter les caisses à savon. Prévoir un anneau à l'avant et à l'arrière de la caisse à savon, diamètre intérieur 30 mm.
Prévoir une élingue de 3 m minimum avec mousqueton ou crochet.

 

   3.7 – FUMIGENES
L’utilisation de fumigène est tolérée pour les courses « folkloriques ». Nous attirons toutefois l'attention des pilotes du danger de l'usage des fumigènes à proximité des ballots de paille.
Le fumigène étant incandescent, il doit être contenu dans un cylindre en métal pour protéger le pilote et le public en cas de sortie de route.
 

 

 

ARTICLE 4 - SECURITE DES PILOTES

 

Il existe 2 types de courses : Folklorique et Vitesse

ATTENTION:
Pour cette édition 2017, ce défilé sera de type FOLKLORIQUE, aucun classement par la vitesse la plus élevée ou par la moyenne la plus élevée effectuée sur le circuit ne sera établi.

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   4.1 - CASQUE OBLIGATOIRE POUR TOUT TYPE DE COURSE :

Casque intégral préconisé et adapté au pilote, à défaut un casque de vélo peut suffire pour les courses folkloriques.
Sans casque, la participation à la course ne sera possible !

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   4.2 – AUTRES EQUIPEMENTS CONSEILLES

- Le port de gants, (autre que des gants en laine de cycliste) les doigts doivent être protégés

- Chaussures fermées (pas de tong… ou assimilés)

- Vêtements (pantalons longs et vêtements manches longues) protégeant l’ensemble du corps est obligatoire sinon éliminatoire. Le JEAN est conseillé pour sa résistance en cas de chute… la combinaison de cuir est l’idéal.

- Port de coudières et genouillères conseillé.

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    4.3 - DIVERS

Lors du contrôle de leurs véhicules avant le départ, les pilotes doivent se présenter complètement équipés. L’Association se réserve le droit de refuser la participation si l'équipement de sécurité du pilote n'est pas complet.

Pour des raisons de contrôle, chaque pilote se voit attribuer un autocollant portant un numéro. Les numéros autocollants doivent être apposés à l’avant des caisses à savon. Seul le numéro fourni par l’organisateur sera admis.

Il est interdit au pilote, quel que soit son âge, de consommer de l'alcool ou toute substance pouvant altérer ses réactions au volant !

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ARTICLE 5 - DEROULEMENT DE LA COURSE

 

  5.1 - REGLES GENERALES

La direction de course est seule juge des décisions quant à l’application du règlement et du contrôle des véhicules.

Elle peut exclure les véhicules ne présentant pas les garanties de sécurité requises.
Elle prononce les disqualifications et aucune contestation ne sera tolérée.
Elle sera intransigeante sur les points éliminatoires.

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   5.2 – PILOTES

Il est possible de faire courir plusieurs pilotes sur une même caisse. La caisse à savon doit être conçue pour la sécurité de tous les pilotes (châssis et freinage suffisamment résistants)

Vous pouvez changer de pilote à chaque session mais la voiture ne peut courir qu’une fois par session de course. Chaque pilote doit être inscrit.

Tous les pilotes pourront subir un alcooltest si le directeur de course l’exige. Elimination si test positif et si refus de s’y soumettre.

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   5.3 – DEPART / ARRIVEE

Il se fera du haut du village (Ferme du Châpitre).
Les pousseurs ne sont pas nécessaires, le dénivelé étant suffisant pour lancer la caisse sur la zone de départ par notre équipe.

L’arrivée sera en bas de la rue des fossés Larry.

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   5.4 – COMMISSAIRE DE COURSES / SIGNALEUR

Tout pilote aura l’obligation de s’arrêter si un commissaire de course signale un danger imminent, en levant son drapeau.

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   5.5 – PROGRAMME

Voir dans la rubrique "Déroulement".

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ARTICLE 6 – Prix décernés :

Prix à la caisse la plus folklorique (ensemble pilote et voiture).

Prix de la caisse la plus technique.
Prix du plus beau duo de pilote (Père/Enfant par exemple)

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